イージースラブ（特許工法）

*イージースラブ（特許工法）*
イージースラブ橋（Easy Slab Bridge：H鋼桁床版橋）は，『経済性』・『構造性』・『耐久性』・『施工性』に優れた新しい橋梁構造です。現在，支間長15m程度までを対象に施工実績を重ねつつあり（平成14年10月～平成16年7月現在で19橋），昨今のコスト縮減ニーズに合致した，従来工法に代わる画期的な橋梁構造です。
イージースラブ橋へのお問い合わせはイージースラブ橋工法研究会　岐阜支部丸ス産業株式会社（イージースラブ担当まで） E-Mail：mrs@marusu21.co.jp

写真　久保橋（石川県小松市）

１．従来の工法と問題点
	従来、比較的支間長の短い橋梁(L=20m程度)には、RC床版橋(鉄筋コンクリート床版橋)やPC橋(Ｉ桁、ホロー桁、Ｔ桁)およびH形鋼橋などが用いられてきました。　RC床板橋は、支間長が10m程度以下となる場合に適用可能な橋種で経済的となる橋種ですが、場所打ち構造であるため、コンクリートを打設してから硬化して所定の強度に達するまでの間、桁下面に型枠とそれを支えるための支保工が必要となります。しかし、橋梁の架橋地点が河川上や道路上(立体交差)となっている場合には、施工上の制約により支保工が設置できないことが多い状況です。そのため、一般的にはPC橋(Ｉ桁、ホロー桁、Ｔ桁)やH形鋼橋が採用されてきました。　H形鋼橋はH形鋼を用いた橋梁ですが、主桁(H形鋼)に横桁等を取り付けるための鋼板を溶接したり、合成桁として使用する場合には主桁の上フランジにスタッドを溶接したりする作業が必要であり、専用設備の整った工場で充分に管理を行って製造しなければならないので製造コストが高くなるのが欠点でした。また、現場架設における工種が比較的多くなり、施工がやや複雑となって、工期が長くかかることも問題でした。そのため、支聞長が20m程度以下の橋梁には、PC橋が多く採用されていました。
２．イージースラブ橋の特長
	1)工費が安く経済的です。 ○PC橋と比較しても、ほとんどの適用支間長において経済的となります。・橋台背面から架設する場合で支間長が13m以上となる場合には、PC橋では桁　重量がW=8.5t/本以上になり、架設には100t吊以上のトラッククレーン(分解組立費が必要)が必要となり架設費用が割高となります。しかし、イージースラブ橋の場合には桁長が20mの場合でも桁重量(H600×300)はw= 2.9ｔ/本しかないので、35t吊トラッククレーンで充分架設可能なため経済的となります。 2)現場施工が短期間で済みます。 ○橋体工(舗装工・高欄工・伸縮装置工は除く)の施工必要日数は下記のようになります。　　イージースラブ橋7～10日　　PC床版橋　　　　　　　・・・　14～20日　　H形鋼橋（塗装仕様）　・・・　40～60日　　上記のように、イージースラブ橋は他橋種に比べ、短期間で施工できます。 3)施工が容易です。 ○主桁加工には一切溶接を用いておらず、孔あけが主作業であるため特殊技術が必要なく、比較的簡単に桁製作ができます。 ○桁架設は、工場からトラック運搬してきた桁をトラッククレーンで吊り上げ、予め設　置してあるゴム支承の上に並列して据え付ければ完了です。その後、横繋ぎ鉄　筋を桁腹部の孔に通して両端をナットで留め、桁上面鉄筋と拘束鉄筋を配筋し、側部型枠を設置してコンクリートを打設し養生すれば橋体工が施工完了です。 4)桁運搬が容易です。 ○主桁にはH鋼材を使用しており、1本当たりの桁重量がPC橋に比べて非常に軽量であるため運搬が容易です。 ○コンクリート桁と異なり、吊り上げ作業などの桁の取り扱いが簡単なため、架設現場までの道路状況が比較的悪い場合にでも、普通トラックが通行できる箇所であれば施工可能です。 ○桁長が長い場合は、一般の鋼橋と同様、継手を設けて高力ボルトを用いて現場で連結し、架設します。 5)構造および構造解析が容易です。 ○橋軸直角方向断面力は、桁横繋ぎ鉄筋と桁上面鉄筋等が配置された鉄筋コンクリート断面として考えて受け持たせています。 ○概略計算によって簡単に主桁部材が決定できます。詳細設計では、格子解析により断面力を求め、各部材の応力度を照査していますが、概略計算によって求めた断面力とあまり差がないため、簡単に必要な部材断面を求めることができるので、架橋計画が容易に策定できます。 6)メンテナンス費用が少なくて済みます。 ○鋼材の露出部は桁下面のみで、その他はコンクリートで覆われているため、桁端部と桁下面部について塗装(重防蝕塗装)を行います。桁下面部には直接雨水等がかからないため、水切り等の処理を行えば長期間再塗装の必要がないと考えられます。 ○鋼材に耐候性鋼を使用することや溶融亜鉛メッキを行うことも有効で、メンテナンス費用が少なくなります。 ○海岸付近のように環境条件が厳しい箇所については、溶融亜鉛メッキと重防蝕塗　装を併用して使用することや、アルミ亜鉛メッキやアルミ亜鉛溶射なども有効です。
３．まとめ
	上記のように、イージースラブ橋は工費が安く、施工が容易で工期も短くて済みます。また、主桁には溶接は一切行っていないので、疲労による鋼材損傷(亀裂)の問題も少なく耐久性が高く、安全性も充分にある構造であることが実験で確認されています。. 　近年、凍結防止剤散布によるコンクリート橋の鉄筋やPC鋼材の塩害腐食、鋼橋等の床版の劣化による耐荷力の低下などの問題が多く生じていますが、イージースラブ橋はこれらの問題に対しても有利な構造です。　したがって、今後ますますコストの縮減や施工工期の短縮などが強く求められる中で、中小規模橋梁においてはイージースラブ橋が有利になり、採用されるケースが多くなることが予想されます。　また橋梁だけでなく、スノーシェッドやロックシェッド、比較的大きな荷重が作用する床構造や屋根構造を有するその他の構造物においてもこの構造が応用できます。
ダウンロード・・・● イージースラブ橋資料　(7.27MB)　● イージースラブ橋カタログ (1.95MB) （ドキュワークス自己解凍文書形式がダウンロードできます）
イージースラブ協会本部事務局〒921-8844 石川県石川郡野々市町堀内5-201　　TEL(076)294-2316／FAX(076)248-2453 イージーラーメン橋　http://www.esbhonbu.jp/esrb/ イージースラブ橋　　http://www.esbhonbu.jp/
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